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METROBÚS. MANTENIMIENTO INTEGRAL. Resol. 125

Proyecto 1.26.18 · D.G. Desarrollo Urbano · 2026 · publicado el 5 de agosto de 2026

Qué encontró la Auditoría

La Auditoría General de la Ciudad de Buenos Aires evaluó durante el año 2025 el mantenimiento integral de la red de Metrobús, los Centros de Transbordo y la calle compartida de la Avenida del Libertador, a cargo del Ente de Mantenimiento Urbano Integral (EMUI). La Auditoría encontró que no hay parámetros ni indicadores que permitan saber cómo se compone el pago mensual de mantenimiento ni evaluar el desempeño del programa. También detectó fallas en la documentación de seguridad e higiene de las obras, como planillas sin firma ni sello de profesionales competentes y faltas de elementos de protección personal. Además, señaló que los pliegos del contrato no previeron servicios habituales, lo que generó cobros complementarios importantes, y que la Oficina de Gestión de Seguimiento de Ejecución de Obras (OGESE) imputó presupuestariamente de manera imprecisa un contrato de telegestión. La Auditoría concluye que existen debilidades de control interno y recomienda revisar los pliegos para futuras licitaciones.

Principales observaciones
  • No hay parámetros que permitan evaluar la estructura del abono de mantenimiento certificado durante 2025 por traza, sin evidencias ni unidades de medida tangibles.
  • El EMUI no generó indicadores de gestión que permitan evaluar su desempeño en el Programa Nº 88 durante 2025.
  • Los pliegos licitatorios no previeron servicios habituales y recurrentes, lo que promovió servicios complementarios que ascendieron al 51,40% del rubro B.
  • Las actas de mantenimiento de trazas carecen de firma y sello que identifique al responsable, sin constancias del seguimiento de los cronogramas de obras.
  • Las planillas de Higiene y Seguridad son insuficientes por carecer del sello del profesional competente, y en el 45,16% de las planillas de inspección se verificó cumplimiento parcial y en el 9,68% incumplimiento total en la provisión de elementos de protección personal.
  • Solo el 10% de las planillas de inspección verifica el cumplimiento de elementos de seguridad y señalización en obra, y no consta documentación de controles de máquinas y equipos ni de capacitación del personal en seguridad e higiene.
Conclusión

La Auditoría advierte debilidades de control interno: ausencia de parámetros para evaluar la estructura del abono de mantenimiento certificado, falta de indicadores de gestión y defectos en la conformación de las planillas de Higiene y Seguridad. Recomienda revisar, para próximos procesos licitatorios, la pertinencia de servicios complementarios del rubro B que responden a situaciones habituales y recurrentes y podrían formar parte del servicio básico.

Resumen hecho con IA por Ciudad Abierta a partir del informe ejecutivo de la Auditoría. Ante cualquier duda, manda el PDF.

Objeto

Unidad Ejecutora UE 8811 Ente de Mantenimiento Urbano Integral (EMUI), Programa Nº 88 “Mejoramiento de las Vías de Tránsito Peatonal y Vehicular.” Proyecto N° 63 “Mantenimiento Integral Metrobús”.

Fuente: Auditoría General de la Ciudad de Buenos Aires (agcba.gov.ar) · los informes completos se descargan del sitio de la Auditoría

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