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AUSA - Obras Sistema Autopistas Urbanas.

Proyecto 1.11.13 · D.G. Obras y Servicios Públicos · 2011 · publicado el 5 de septiembre de 2012

Qué encontró la Auditoría

La Auditoría General de la Ciudad examinó las obras del sistema de autopistas urbanas que ejecuta la empresa Autopistas Urbanas S.A. (AUSA), bajo el Ministerio de Desarrollo Urbano, correspondientes al año 2010. Se revisaron obras como el mejoramiento de la Avenida Regimiento de los Patricios, varios pasos bajo nivel y una obra de infraestructura hidráulica. La Auditoría encontró sobreejecución de ítems contratados, incrementos importantes del monto contractual por cambios de proyecto, pagos de anticipos financieros no previstos en el pliego, y fallas en el control de materiales acopiados al traspasar obras a AUSA. También detectó que algunas obras se licitaron sin el proyecto ejecutivo aprobado y sin las intervenciones ambientales y de la Procuración General que exige la normativa.

Principales observaciones
  • En la obra de la Av. Regimiento de los Patricios (Etapa I) se certificaron tareas por más del 100% de las cantidades contratadas y la obra no cuenta con Recepción Definitiva.
  • En la Etapa II de la misma avenida se modificó el presupuesto oficial antes de la adjudicación y el contrato se incrementó mediante redeterminaciones de precios.
  • El proceso de desacopio de materiales fue incorrecto: los montos se descontaron según el avance de obra y no mediante certificados de desacopio, sin fundamento legal que justifique ese procedimiento.
  • No se cumplió el Acta de Traspaso porque no consta el inventario de los materiales acopiados por IECSA ni la constancia de un seguro que los cubra.
  • En el cruce Pedraza-Larralde los proyectos ejecutivos modificaron sustancialmente el contrato original, con un incremento del 60,60% del monto contractual, y se pagaron anticipos financieros adicionales no habilitados por el pliego; además la obra se licitó sin el proyecto ejecutivo aprobado, en contra de la Ley de Obras Públicas.
  • En el Paso Bajo Nivel Monroe faltó acción del Ministerio de Desarrollo Urbano para recuperar el anticipo de la obra suspendida, y en la obra hidráulica de Olazábal no se tramitó el Certificado de Aptitud Ambiental ni se requirió la intervención previa de la Procuración General antes del llamado a licitación.

Resumen hecho con IA por Ciudad Abierta a partir del informe ejecutivo de la Auditoría. Ante cualquier duda, manda el PDF.

Objeto

Obras sobre el Sistema Actúal y de Expansión del Sistema o Vinculadas.

Objetivo

Controlar los aspectos legales y técnicos del o los contratos, y su ajuste a los términos contractuales y evaluar la adecuación de los recursos al cumplimiento de los objetivos del programa.

Alcance

Examen de la adecuación legal, financiera y técnica de los procesos de contratación y el ajuste de la realización de las obras, prestación de servicios y/o adquisición de bienes, su liquidación y pago, de acuerdo con la naturaleza del programa. El alcance

Ficha

Proyecto
1.11.13
Tipo
Legal, Técnica y Financiera
Año auditado
2011
Período
2010
Dirección
D.G. Obras y Servicios Públicos
Supervisión
Sierra Maria Gabriela
Auditores
Lic. Cecilia Segura Rattagan, Dr. Alejandro Fern ndez, Dr. Santiago De Estrada, Dra. Maria Victoria Marcó, Dra. Paula Oliveto Lago, Ing. Adriano Jaichenco, Lic. Eduardo Ezequiel Epszteyn
Fuente
ficha en agcba.gov.ar

En el Plan Anual 2011

AUSA - Obras Sistemas Autopistas Urbanas

Jurisdicción
30 Ministerio de Desarrollo Urbano / Fuera de Nivel
Período
2010
Horas
4500

Ver el plan 2011 y su ejecución

Fuente: Auditoría General de la Ciudad de Buenos Aires (agcba.gov.ar) · los informes completos se descargan del sitio de la Auditoría

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