Sbase- Línea D- de Subterráneos.

La Auditoría General de la Ciudad de Buenos Aires revisó la gestión de la empresa estatal Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) en la ampliación de la Cochera Taller Congreso de Tucumán de la Línea D de subterráneos, dentro del programa de expansión de la red, durante el año 2011. Encontró que en diciembre de 2011 SBASE llamó a licitación para esa obra sin contar con crédito presupuestario vigente para financiarla, algo que exige la ley de gestión financiera de la Ciudad, y que el dinero asignado al proyecto había quedado en cero tras sucesivas reducciones. Además, la licitación quedó demorada: la comisión que debe evaluar las ofertas no emitió dictamen y la obra no se adjudicó dentro del plazo que fija el propio reglamento de SBASE. La Auditoría concluye que con esta situación se afectó la transparencia del proceso licitatorio y que la demora en adjudicar y la falta de recursos suficientes reflejan una errónea gestión en la construcción de esa cochera.

• SBASE llamó a la Licitación Pública Nº 145/11 para la ampliación de la Cochera Taller Congreso de Tucumán sin contar con crédito presupuestario vigente, en incumplimiento del artículo 60 de la ley 70.
• Las modificaciones presupuestarias del ejercicio 2011 redujeron el crédito del Proyecto 5 – Línea D hasta dejarlo en cero a partir del 25/11/2011, con un devengado anual de $0.
• La Ley de Presupuesto 2011 otorgó al proyecto un crédito un 21% menor al reconducido de 2010, y la Obra 51 fue reducida en $7.613.000 mediante la Modificación Presupuestaria N° 219.
• La Comisión de Preadjudicaciones no emitió dictamen en la licitación; SBASE lo atribuyó a la indefinición sobre la transferencia del subte a la Ciudad y a que el Estado Nacional no incorporó los 19 coches nuevos marca Alstom a los que se había obligado a adquirir.
• SBASE no adjudicó la obra dentro del plazo de mantenimiento de oferta de 150 días que establece su propio Reglamento de Contrataciones.
• Durante 2012, modificaciones realizadas por la propia SBASE en mayo redujeron el crédito sanción de $59.700.000 a $29.700.000.

SBASE debe poner un mayor celo en el estricto cumplimiento de sus propias normas: al no cumplirlas ni con el artículo 60 de la ley de Gestión y Administración Financiera de la CABA, afectó la transparencia del proceso licitatorio. Asimismo, la dilación en la adjudicación de la obra y la ausencia de recursos suficientes para financiarla denotan, según la Auditoría, la errónea gestión de la auditada en la construcción de la Cochera Taller Congreso de Tucumán.

Resumen hecho con IA por Ciudad Abierta a partir del informe ejecutivo de la Auditoría. Ante cualquier duda, manda el PDF.