Sbase - Línea B de Subterráneos.

La Auditoría General de la Ciudad examinó las obras de prolongación de la Línea B de subterráneos que ejecutó Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) durante 2011, incluyendo la cochera-taller de Villa Urquiza, el sistema de señalamiento y la compra de coches usados al Metro de Madrid. Encontró que las obras se ejecutaron durante más de un año y medio con el certificado ambiental vencido, y que la compra de coches de segunda mano se hizo sin licitación pública y sin un análisis serio de costos, repuestos y vida útil, invocando una urgencia que luego resultó injustificada porque esos coches estaban fuera de servicio a mediados de 2012. Además, SBASE no entregó información pedida sobre registros presupuestarios y pagos de certificados de obra, lo que limitó el alcance de la revisión. La Auditoría concluyó que hay que mejorar la planificación de las obras y remitió el informe a la Procuración General de la Ciudad para que instruya el sumario administrativo correspondiente.

• SBASE ejecutó las obras de prolongación de la Línea B durante un año y ocho meses con el Certificado de Aptitud Ambiental vencido desde octubre de 2008.
• SBASE compró al Metro de Madrid coches usados (fabricados entre 1974 y 1976) por contratación directa, sin licitación pública ni al menos tres cotizaciones, invocando una urgencia que no quedó acreditada.
• No se realizó un correcto análisis técnico y económico del material de segunda mano: los informes no evaluaron costos de adaptación, repuestos, consumo energético ni vida útil de los coches.
• A junio de 2012 el material rodante adquirido en forma urgente se encontraba desafectado del servicio, lo que torna injustificada la urgencia invocada para la contratación.
• La Gerencia de Obras no cumplió con brindar al Directorio las explicaciones que este le había requerido en la reunión del 16 de septiembre de 2011.
• SBASE no puso a disposición información sobre registros presupuestarios y pagos de certificados de obra ni las ofertas de la Licitación Privada N° 309/2011, lo que limitó el alcance de la auditoría.

La Auditoría concluyó que SBASE debe optimizar la planificación de sus obras, que la compra urgente de coches usados sin licitación ni análisis de costos no mejoró el servicio y dejó el material desafectado, y que la Sociedad no respetó los principios generales de las contrataciones del Estado. Por el tenor de las observaciones, el Colegio de Auditores resolvió remitir el informe a la Procuración General de la Ciudad para que instruya el sumario administrativo correspondiente y deslindre responsabilidades.

Resumen hecho con IA por Ciudad Abierta a partir del informe ejecutivo de la Auditoría. Ante cualquier duda, manda el PDF.