Servicios al Automotor.

La Auditoría General de la Ciudad de Buenos Aires examinó el programa de Servicios al Automotor, a cargo de la Dirección General de Mantenimiento de la Flota Automotor, correspondiente al año 2005. Encontró que el Gobierno no sabe con exactitud cuántos vehículos tiene, porque los listados no coinciden entre sí, y que hay autos en uso que no figuran en el inventario, además de vehículos asegurados por la Ciudad que, según los registros de dominio, pertenecen a particulares. Tampoco hay registros ni controles del consumo de combustible, y no se presentó el contrato o acto que respaldara la contratación de la empresa que lo provee. La información aportada fue tan inconsistente que la Auditoría no pudo medir si la gestión fue eficaz y eficiente. Concluye que un débil control interno perjudica la administración y el cuidado del patrimonio automotor de la Ciudad.

• No se pudo determinar la cantidad total de vehículos del parque automotor de la Ciudad debido a diferencias entre los distintos listados de la Dirección General y con lo informado por otros organismos, y tampoco hay registros de cuántos vehículos estuvieron operativos en 2005.
• Se detectaron unidades en servicio que no figuran en el inventario y vehículos asegurados por el Gobierno de la Ciudad que, según informes de dominio del registro nacional, pertenecen a particulares, con datos de dominio, motor y chasis que no concuerdan.
• No existen registros que permitan verificar el consumo de combustibles y lubricantes de 2005 y no había controles sobre ese consumo por ausencia de un procedimiento estandarizado.
• La Dirección General no acompañó evidencia de qué contrato, instrumento o acto administrativo ordenó la contratación de los servicios de la empresa Accor Argentina S.A. para el abastecimiento y expendio de combustible.
• Los inventarios de 2003, 2004 y 2005 no fueron presentados en tiempo y forma a la Contaduría General (se presentaron recién el 28 de febrero de 2007) y el formulario C-260 de 2005 tampoco se presentó como correspondía.
• Durante el período auditado no existían controles sobre las reparaciones de vehículos por administración ni por terceros, no hay registro de proveedores para las reparaciones por terceros y se verificó el incumplimiento del procedimiento establecido para esas reparaciones.

La Auditoría concluye que la Ciudad no cuenta con un inventario del material rodante ni con la cantidad real de automotores que lo componen, y que la falta de metas físicas, de controles y un débil ambiente de control interno atentan contra la adecuada administración y optimización del patrimonio automotor, afectando los gastos y costos de abastecimiento, mantenimiento y reparación e impidiendo medir la gestión.

Resumen hecho con IA por Ciudad Abierta a partir del informe ejecutivo de la Auditoría. Ante cualquier duda, manda el PDF.