Acuerdo Operativo y Mantenimiento del Subterráneo.

La Auditoría General de la Ciudad de Buenos Aires examinó cómo la empresa estatal SBASE cumplió durante 2013 su rol de controlar el acuerdo que regula la operación y el mantenimiento del subte y el Premetro, servicio que opera la empresa Metrovías. Encontró que SBASE no cuenta con manuales de procedimientos que definan con claridad quién hace qué, que se hicieron menos inspecciones de las programadas y que el Premetro recibió mucha menos atención que las demás líneas. También observó demoras injustificadas en los informes mensuales de operación, que faltan certificados de habilitación de la mayoría de los trenes en servicio, y fallas en el mantenimiento de estaciones, la accesibilidad, las instalaciones contra incendios y la señalética. La Auditoría concluye que SBASE está en un proceso de adaptación al acuerdo y debe seguir mejorando sus controles para lograr un servicio de mejor calidad.

• SBASE no cuenta con Manuales de Procedimientos ni normas internas que establezcan con claridad la metodología de los procesos y designen las áreas responsables en cada paso.
• La programación de inspecciones para el Premetro fue muy baja: solo 6 inspecciones anuales, frente a entre 56 y 92 para el resto de las líneas.
• Se realizaron menos inspecciones que las programadas en las líneas C, D y el Premetro, y las Actas relevadas muestran menos inspecciones que las informadas por el auditado.
• No existe constancia de la verificación de las correcciones que el operador debía efectuar según las Órdenes de Servicio, en ningún caso.
• Se advirtió una excesiva e injustificada demora en la tramitación de todos los Informes Mensuales Operativos.
• Solo se presentaron certificados de habilitación de 8 de las 72 formaciones en servicio, y no se cumplieron el mantenimiento de instalaciones fijas, las condiciones de accesibilidad, las instalaciones contra incendios y la señalética en varias estaciones y en el Premetro.

SBASE se encuentra en un proceso de adaptación al Acuerdo de Operación y Mantenimiento, por lo que se observaron deficiencias de control y seguimiento que la sociedad auditada deberá seguir mejorando y perfeccionando. Además, se evidenció menor atención a la línea Premetro con respecto a las restantes líneas de subterráneo.

Resumen hecho con IA por Ciudad Abierta a partir del informe ejecutivo de la Auditoría. Ante cualquier duda, manda el PDF.